Подшипник нержавеющий W 604-2Z SKF, шариковый радиальный, 12×4×4 мм, с двумя защитными шайбами

W 604-2Z SKF ставят туда, где подшипник из обычной стали быстро выходит из строя от коррозии: в узлы линий розлива, центрифуг, химических насосов, красильных машин и другого оборудования, где держится влага. Кольца, шарики, сепаратор и защитные шайбы у него из нержавеющей стали, поэтому во влажной среде он не ржавеет. С двух сторон его закрывают шайбы: они держат заводскую смазку LHT23, заложенную на весь срок службы, и не пускают внутрь пыль, так что досмазка не нужна. Работает подшипник от минус 50 до плюс 120 °C.

Размер 12×4×4 мм записан в порядке D×d×B: внешний диаметр D 12 мм, внутренний диаметр d 4 мм, ширина B 4 мм.

Защита от пыли и удержание смазки у шайб W 604-2Z удовлетворительные. У исполнения 2RS1 контактные резиновые уплотнения защищают от пыли отлично, смазку держат лучше и закрывают подшипник от воды: статическая защита очень хорошая, динамическая хорошая, при высоком давлении удовлетворительная. У открытого W 604 встроенной защиты нет. Эти оценки помогают выбрать исполнение, но проверку уплотнения в самом узле не заменяют.

Шайбы 2Z бесконтактные, между ними и внутренним кольцом остаётся узкий зазор, поэтому подшипник не герметичен: под струёй и в воде нужно исполнение 2RS1.

W 604-2Z работает от минус 50 до плюс 120 °C. Холод ограничивает смазка LHT23, нагрев — кольца и шарики из нержавеющей стали: они сохраняют размеры как минимум до 120 °C, а стальной сепаратор работает при тех же температурах.

Предельная частота вращения — 63 000 об/мин. Это механический предел: быстрее вал вращаться не должен, пока подшипник и узел не доработаны под более высокую частоту вращения. Номинальная частота у W 604-2Z выше, 130 000 об/мин, но она служит для быстрой оценки по нагреву, и в работе решает предельная. В этом размере открытый W 604 допускает до 80 000 об/мин.

От подшипника из обычной подшипниковой стали W 604-2Z отличается материалом стальных деталей. Кольца у него из нержавеющей стали X65Cr13 (1.4037, AISI 420D), шарики — из X105CrMo17 (1.4125, AISI 440C), сепаратор и защитные шайбы — из X5CrNi18-10 (1.4301, AISI 304). Сепаратор штампованный; такой у нержавеющих подшипников стандартный, поэтому в обозначении его не пишут.

Грузоподъёмность у нержавеющего ниже, чем у подшипника того же размера из высокохромистой подшипниковой стали: у W 604-2Z динамическая C — 0,54 кН, статическая C0 — 0,176 кН. Чисто осевую нагрузку он держит не больше 0,25 C0, то есть 0,044 кН, а избыточная осевая нагрузка заметно сокращает срок службы. Ставя его на место обычного, нагрузку в узле проверяют, особенно осевую.

Досмазывать W 604-2Z не нужно: шайбы закрывают его с двух сторон, смазку LHT23 закладывают на заводе на весь срок службы, и обслуживания он практически не требует. Канавки и отверстий для досмазки в нём нет.

Сколько прослужит смазка, зависит от рабочей температуры, от частоты вращения, умноженной на средний диаметр подшипника (n·dm), и от свойств самой смазки. Её срок считают как L10 — время, к концу которого 90 % подшипников ещё надёжно смазаны. Расчёт верен при таких условиях:
— вал горизонтальный, вращается внутреннее кольцо;
— нагрузка лёгкая, не больше 0,05 C, для W 604-2Z это 0,027 кН;
— температура не выходит из зоны, где смазка работает надёжно;
— машина стационарная, вибрация низкая.

На вертикальном валу срок смазки вдвое короче. Под большей нагрузкой он сокращается: при 0,1 C (0,054 кН) остаётся 0,7 срока, при 0,125 C (0,068 кН) — половина, при 0,25 C (0,14 кН) — пятая часть. При очень высокой частоте вращения или температуре смазка может выступить у кромки шайб.

При монтаже подшипник упирается в заплечики — уступы на валу и в корпусе. Для W 604-2Z заплечик вала нужен диаметром от 5,3 до 5,5 мм, заплечик корпуса — не больше 10,4 мм. Скругление в углу у заплечика (галтель) — радиусом не больше 0,2 мм, потому что фаска колец подшипника не меньше 0,2 мм.

Там, где оборудование моют водой и едкими средствами, часто под высоким давлением, или где держится влага, смазка вымывается, а риск коррозии подшипника из обычной углеродистой стали резко растёт. Такие узлы есть в машинах:
— пищевая промышленность и напитки: линии розлива, конвейеры мяса и рыбы, печи, упаковочные автоматы, миксеры;
— фармацевтика и медицина: оборудование для производства таблеток и ампул, центрифуги, МРТ, бормашины, хирургический инструмент;
— химическая и нефтегазовая промышленность: насосы кислот и щелочей, дозаторы, смесители, буровое оборудование;
— текстильная и целлюлозно-бумажная промышленность: стиральные и красильные машины, валы прессования бумаги.

W 604-2Z подходит тем узлам этих машин, где влажно, но струя на подшипник не попадает. Под струёй мойки и в воде ставят исполнение 2RS1.

Пищевого допуска (NSF H1, FDA) у W 604-2Z нет. NSF H1 — категория смазки, которую допускается применять там, где возможен случайный контакт с пищей. Для узла, где подшипник может касаться продукта, нужно пищевое исполнение.