Подбор по параметрам

Число рядом со значением — сколько позиций останется, если его выбрать.

Внешний диаметр

Диаметр наружного кольца, которым подшипник садится в корпус, мм. В записи размера он стоит первым, как 26 в 26×10×8.

Внутренний диаметр

Диаметр отверстия, которым подшипник садится на вал, мм. В записи размера он стоит вторым, как 10 в 26×10×8.

Ширина

Ширина подшипника вдоль вала, мм. В записи размера она стоит третьей, как 8 в 26×10×8.

Рабочая температура

Предел ставит та часть подшипника, что сдаёт первой. У резинового уплотнения это кромка: у неё подшипник горячее всего. Металлическая шайба нагрев не ограничивает, и предел задают кольца, шарики и смазка. У подшипников SKF это до +100 °C с уплотнениями и до +120 °C с шайбами 2Z, с запасом для электродвигателя.

Влажность

Значения говорят, закрыт ли подшипник от воды: резиновые уплотнения (на рынке их пишут 2RS) воду держат, металлические шайбы (ZZ) — нет. У SKF сверху вниз это 2RSH, 2RS1 и 2Z, а 2RSH и 2RS1 стоят на подшипниках разных размеров. Если узел сырой или в брызгах, а под давлением его не моют, отметьте оба первых значения.

Пыль и грязь

«Защищён» — это резиновые уплотнения: их кромка прижата к кольцу, и пыль внутрь не проходит. Металлические шайбы кольца не касаются, между ними остаётся щель: грязь и мусор они задерживают, а пыль — не всю. Поэтому, если вокруг узла пыльно, отметьте «защищён».

Уплотнение

На рынке резиновые уплотнения пишут 2RS, металлические шайбы — ZZ. У SKF резиновых два, 2RSH и 2RS1. У 2RSH кромки две: смазку он держит лучше, а воду не пропускает, даже когда узел моют под давлением. У 2RS1 кромка одна, и мойку под давлением он держит хуже. Шайбы 2Z закрывают от грязи и мусора.

Предельная частота вращения

Механический предел подшипника: быстрее вал вращаться не должен. Впишите в «от» частоту вала вашего узла — останутся подшипники, которые её допускают. В одном размере быстрее всех вращается подшипник с металлическими шайбами: у SKF 6000 с шайбами 2Z — 34 000 об/мин, с резиновыми уплотнениями — 19 000.

Радиальный зазор

Зазор оставляют, чтобы шарики не зажало: посадка на вал с натягом и нагрев его съедают, а в работе шариковому подшипнику нужен почти ноль. Если зазора не хватит, подшипник перегреется, смазка в нём быстро состарится, и он выйдет из строя раньше срока. Зазор больше нормального в обозначении пишут C3 — его берут для горячего вала.

Базовая цена (BYN)
Не знаете, что подойдёт? Опишите задачу — подберём по вашему узлу и пришлём предложение. Написать нам

Шариковые радиальные подшипники для электродвигателей, насосов, вентиляторов и конвейеров

закрыты с двух сторон и смазаны на весь срок: с резиновыми уплотнениями — для насосов, конвейеров и двигателей в сырых и пыльных цехах, с металлическими шайбами — для электродвигателей и вентиляторов в сухих цехах, где подшипник греется до +120 °C, а вал крутится быстро

Снабжение производств: только B2B (юрлица и ИП) · срок фиксируем договором · склад в Минске, доставка по Беларуси · нет в каталоге — привезём за 6–8 недель · заказ от 100 BYN Срок поставки фиксируем договором Оригинал — со склада в Минске, доставка по Беларуси Нет в каталоге — привезём за 6–8 недель Снабжение производств: только B2B (юрлица и ИП) Минимальная сумма заказа — 100 BYN Подробности у менеджера: +375 (29) 365-28-38

Найдено 43 позиции

Не уверены, что именно нужно?

Пришлите то, что есть на руках, — подберём позицию по вашему узлу и ответим предложением с ценой и сроком.

  • фото или чертёж узла, старой детали, шильдика;
  • артикул или строку из прайса другого поставщика;
  • размер и среду, если детали под рукой нет.
Отправить на подбор +375 (29) 365-28-38

Ответим в течение одного рабочего дня.